Stále se opakující debaty o tom, jak by se měl vodák na vodě chovat vedly Český svaz kanoistů k tomu, že vypracoval Desatero vůdce malého plavidla. Nezaměňovat prosím s jiným vůdcem, který tady řádil v minulém století. Je tomu opravdu tak milý vodáku. Když vyrážíš na vodu, stáváš se, ať chceš nebo ne, vůdcem malého plavidla, byť ti třeba loď, kterou řídíš nepřijde zase až tak malá. Dřívější vodácká generace, která vyrůstala v oddílech, měla zásady desatera vštěpována svými staršími kamarády, kteří je nemilosrdně spíchli pádlem do vody, pokud by se chovali na řece jak dobytci. Ale také je pravda, že se na řekách nevyskytovalo tolik vodáků. Nu, posuďte sami, co desatero obsahuje a můžete napsat, co byste tam případně dodali vy.

 

Standard vodáka – vůdce malého plavidla:

• před vyplutím na vodu si zjisti co nejvíc informací o řece v kilometráži, na vodáckých webech zejména o nebezpečných místech, neboj se zeptat. Výprava by měla mít minimálně tři lodě, Nejezdi sám.
• zvaž splutí za zvýšeného stavu vody v řece, neboť obtížnost může být ve skutečnosti až o dva stupně vyšší.
• na vodě nesmíš jezdit pod vlivem alkoholu a jiných návykových látek.
• před sjetím jezů anebo nebezpečných míst si napřed tato místa prohlédni. V případě jakékoliv pochybnosti NEJEZDI.
• doporučené vybavení na vodu:

házečka s karabinou, lékárna, náhradní pádlo, mobil v obalu, plovací vesta a helma. Při jízdě používej vhodné oblečení a vhodné pevné uzavřené boty.

• u dětí do 15 let doporučujeme plovací vestu vždy a helmu na jezech a od WW2 výše, u dospělých plovací vestu a helmu od WW2 výše.
• na vodě si urči ve skupině první a poslední loď. První nikdo ze skupiny nepředjíždí, za poslední nesmí nikdo zůstat. Nevidíš li loď za sebou, zastav a zjisti, co se stalo. Nevidíš li loď před sebou, zrychli.
• v případě vzniku krizové situace (tonutí ve válci atd.) ihned volej záchranáře. Je lepší, pokud přijedou zbytečně, nežli pozdě. Čísla jsou: 150, 155, 112
• pokud se rozhodneš zachraňovat, tak se napřed zamysli, a zachraňuj s chladnou hlavou. Skok pro zachraňovaného je krajní řešení, riskuješ svůj život!

Při záchraně použij dostupné prostředky – házečku, házecí podkovu, navázanou plovací vestu, tyč, větev, nebo kanystr na provaze atd.

• obecnou odpovědnost vůdce malého plavidla řeší vodní zákon 254/2001, Řád plavební bezpečnosti 114/1995 a vyhlášky 224/1995, 295/2005 a 333/2008.

 

Zasláno: 13:58 31. 5. 2012

Zajímavé, že se u dětí trvá víc na vestě, než helmě. Já bych to dal přesně naopak. Na voleji je podle mého názoru vesta zbytečná, protože tam asi nehrozí reálné riziko utonutí a tak se v ní člověk akorát potí a její využití se omezí na úschovnu placatice. Naproti tomu třísknout o šutr se dá úplně kdekoliv. Proto bych u dětí raději právě trval na helmě. Mám to z vlastní zkušenosti - jsa kajakář začátečník sjíždím řeky převážně hlavou po dně ;-)

Zasláno: 14:35 6. 6. 2012

Zase je tam ta blbost s helmou např. na Vltavě,pokud se tam budou cpát tyhle věci , tak to málokdo bude brát vážně...Helma na kajaku nebo v zavřené lodi=samozřejmost, v souladu se stupnicí obtížnosti - ale na ZW-WWI ?!:-).To samé výprava - 3 lodě ( to by chtělo upřesnit např.min.3 kajaky, 2 kanoe ,t.j.4lidi, rafty min 2 atd.atd.

Zasláno: 22:08 29. 6. 2012

ad 1.: Když se flákne do hlavy a bude mít vestu tak vyplave a ty jej vytáhneš. Když se na ZW nakupí lodě před padlým stromem a ta nejvýš po proudu se zvrhne a dítě ti to vtáhne pod lodě a v kalný vodě bez vesty nebudeš pár minut vědět kde je, tak máš probém.
ad 2.: Když padneš na kanoi do válce a v druhé lodi bude kamoš se slečnou a budou chtít postavit záchranu, tak bude plavat kamoš na laně a bude ho jistit jedna slečna? Podle mě trochu málo na dobrou záchranu.

Zasláno: 04:19 13. 3. 2014

Helma na Vltave smysl ma,
jsou tam melciny, kde jsou sutry hodne blizko.